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中国自主品牌大飞机计划2016年左右投入市场,中

时间:2019-08-22 12:47来源:头条新闻
近日,中国商用飞机有限责任公司总经理助理王文斌透露,中国自主品牌大飞机计划在2016年左右投入市场。王文斌是在近日民用飞机制造领域专业分会上做上述表示的。 王文斌介绍,

  近日,中国商用飞机有限责任公司总经理助理王文斌透露,中国自主品牌大飞机计划在2016年左右投入市场。王文斌是在近日民用飞机制造领域专业分会上做上述表示的。
  
  王文斌介绍,飞机计划在2014年底到2015年中首飞,投入市场是2016年左右。至于飞机的外形和体态,据专家介绍,“和我们看到的空客A320和波音737的外形相同”。
  
  据了解,大飞机初步方案基本型的布局是168座,混合级是156座,也可以根据航空公司的要求来调整布局。使用寿命上设计的经济寿命是9万飞行小时,如果平均每天8小时,就可以使用30年。
  
  王文斌还提到,大飞机确定的国产化率目标是30%。总的来说,目标市场是立足国内市场,面向国际市场,试图在竞争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737,做到和A320、B737的后继机相比在技术上不落后。

新浪网5月31日消息 近日,中国商用飞机有限责任公司总经理助理王文斌透露,中国自主品牌大飞机计划在2016年左右投入市场。王文斌是在近日民用飞机制造领域专业分会上做上述表示的。

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王文斌介绍,飞机计划在2014年底到2015年中首飞,投入市场是2016年左右。至于飞机的外形和体态,据专家介绍,“和我们看到的空客A320和波音737的外形相同”。

据了解,大飞机初步方案基本型的布局是168座,混合级是156座,也可以根据航空公司的要求来调整布局。使用寿命上设计的经济寿命是9万飞行小时,如果平均每天8小时,就可以使用30年。

王文斌还提到,大飞机确定的国产化率目标是30%。总的来说,目标市场是立足国内市场,面向国际市场,试图在竞争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737,做到和A320、B737的后继机相比在技术上不落后。

编辑:头条新闻 本文来源:中国自主品牌大飞机计划2016年左右投入市场,中

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