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英国伦敦眼,欲花10亿建世界第一摩天轮

时间:2019-08-06 09:12来源:头条新闻
伦敦眼伦敦的地标性建筑很多,其中沿泰晤士河畔就有许多知名的建筑景点,而伦敦眼(TheLondonEye)就是其中之一,它是世界上首座、同时截至2005年最大的观景摩天轮,为伦敦的地标及

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vnsr威尼斯城官网登入 2伦敦眼 伦敦的地标性建筑很多,其中沿泰晤士河畔就有许多知名的建筑景点,而伦敦眼(The London Eye)就是其中之一,它是世界上首座、同时截至2005年最大的观景摩天轮,为伦敦的地标及出名旅游观光点之一。 伦敦眼介绍 伦敦眼于1999年年底开幕,当时赞助商还是英国航空公司因此又称千禧之轮,总高度135米。伦敦眼共有32个乘坐舱(由序号1排列到33。因为宗教忌讳,没有13号),因舱内外用钢化玻璃打造,所以设有空调系统。每个乘坐舱可载客约25名,回转速度约为每秒0.26米,即一圈需时30分钟。“伦敦眼”为庆祝新千年而建造,因此又称"千禧摩天轮"。乘客可以乘坐"伦敦眼"升上半空,鸟瞰伦敦。“伦敦眼”在夜间则化成了一个巨大的蓝色光环,大大增添了泰晤士河的梦幻气质。伦敦眼还为2015英国大选亮灯,红灯代表英国工党,蓝色代表保守党,紫色代表英国独立党,黄色代表自由民主党。 历史沿革 伦敦眼是为了庆祝公元2000年而兴建的,原定获准运作5年,由于总投资额为1.2亿美元的英国“伦敦眼”摩天轮2000年建成开放的第一年,就吸引世界游客300万人次左右,伦敦旅游市场经济效益增加了10%,同时还带动伦敦旅游就业约1万人,截至2002年7月,伦敦眼已累积总乘坐人次达850万。当地市议会于是决定长期保留伦敦眼。 伦敦眼的车轮型设计隐喻着二十世纪末和时间进入新千年,是一个夫妻建筑师团队David Marks和Julia Barfield的视野。在2000年,当时英国航空公司还是主要赞助商,这一建筑被称为千禧之轮。直到2005年11月英航仍与另两家公司控股。之后默林娱乐集团公司买下管理权并设立了可口可乐伦敦眼有限公司经营。 “伦敦之眼”的构想可追溯至1993年《泰晤士报》所举办的一场竞赛,该报要求参加者提出庆祝千禧年最具野心的计划,两名建筑师异想天开的率先提议建造全球最大的摩天轮。这项计划激发了英国航空公司董事长艾林的想象力,决定出资使其付诸实现。 伦敦之眼的创造者是马克与巴菲而德这一对夫妻建筑师,在1993年首次提出这个构想,原本是为了参加《泰晤士报》和建筑基金会在伦敦所举办的一场公开竞赛,征求庆祝千禧年的新建筑设计。要在伦敦打造一座大型的新建筑,必须经过公开咨询的过程,不但旷日费时,而且程序复杂,不过马克和巴菲而德取得了非常坚定的共识,认为这座建筑应该马上进行。 建筑结构 对摩天轮的设计者而言,除了体积,最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固的矗立在泰晤士河河面上。两支从陆地延伸过来的支架,将承担摩天轮大部分的重量,另外加上六条巨型钢索防止其倒塌;这些支架与钢索的地桩将打入地底180英尺的深处,确保安全无虞。 这类建筑物理论上会受到一些潜在的破坏性力量影响,例如摩天轮可能满载八百名游客却突然遭遇强风,这些变数都要列入计算并加以补强防范。在一般静止的建筑物中,这类的计划已经极其复杂,再加上摩天轮会周而复始的旋转,使得计算上的困难度真是前所未闻。 它被誉为数学上的奇迹;工程师透露,建造这座摩天轮所需的电脑计算能力,超过世界上最大、最复杂的建筑。“伦敦之眼”重1600吨,横躺在浮于河面的一个平台上建造,原本预定9月初立正就位,并于次年1月开放大众搭乘。直到接近完工阶段,负责建造的工程师才有信心揭露,他们在设计建造时比原先估计多做了几百万次的计算,以确保其安全性。 摩天轮在建造过程中出现多次障碍,使批评者称其为“不幸之轮”。首先是高度比原先预定的减低了45英尺,以减少兴建时间;各种技术问题与安全上的隐忧,使得直立的工作被迫顺延。 然而,这些问题与设计及建造上的成就相比,显得微不足道。令人难以想象的是,这样一个史上最大技术最艰难的摩天轮,竟然在16个月内就完成了设计与兴建工作。 设计经理汤姆森说:“任何这么庞大的东西都会受到风力与温度的影响,更何况它还要旋转,使得金属疲劳的问题也要列入考量。当这些因素随著摩天轮的长度宽度而持续改变,产生了你无法想象的史上最复杂建筑问题。” 管理概况 "伦敦眼"是伦敦最吸引游客的观光点,坐落在伦敦泰晤士河畔的世界最大摩天轮"伦敦眼"将会永久成为伦敦的地标。 高135米的"伦敦眼"是为了庆祝公元2000年而兴建的,原定获准运作5年,但是"伦敦眼"的拥有者希望让它继续运作下去。 拥有"伦敦眼"部分权益的英国航空公司说,已经有超过850万人次乘坐"伦敦眼"升上半空,鸟瞰伦敦。"伦敦眼"也是英国最受欢迎的付费观光点。英航说,这个1500吨重的建筑可以维持至少50年。 不过,"伦敦眼"是世上最大摩天轮这项荣誉将维持不了多久。美国休闲城市拉斯维加斯和中国的经贸中心上海已经计划兴建更巨型的观光摩天轮。 这个千禧摩天轮,由平台处的两座马达带动旋转,有60个封闭座舱,每舱可容纳20人,舱内装有太阳能电池,提供通风、照明和通讯系统的电力。游客在“伦敦眼”中半个小时就可到达城市中心上空俯瞰城内的壮丽景色,可以欣赏超过55处美不胜收的画面,每到一处还有附有解说。夜间的伦敦眼更有一种梦幻气质,巨大的蓝色光环把泰晤士河映衬得更加美丽。 由来 “伦敦眼”是伦敦最吸引游人的观光点,坐落在伦敦泰晤士河畔,是当时世界第一大摩天轮(后来有六个摩天轮超过了它,是伦敦的地标。 高135米的“伦敦眼”到2015年,伦敦眼已接待游客近6千万人次。 地标 拥有“伦敦眼”部分权益的英国航空公司说:伦敦地方当局批准让它成为永久地标。这项决定还需要等待伦敦市长利文斯通和英国政府的批准。自2000年3月开放之后,已经有超过850万人次乘坐“伦敦眼”升上半空,鸟瞰伦敦。“伦敦眼”也是英国最受欢迎的付费观光点。英航说,这个1500吨重的建筑可以维持至少50年。坐在伦敦眼上可以鸟瞰伦敦的全貌。 详细参数 “伦敦眼”实在是个疯狂的城市创举。一个摩天大转盘,高达450英尺,共有32个乘坐舱,全部设有空调并不能打开窗。每个乘坐舱可载客约16名,回转速度约为每秒0.26米,即一圈需时30分钟。带着明显的娱乐场气息,在南岸落地,调皮地与严肃的古迹建筑群面对面。 因为觉得它造价甚巨,所以有很多人不喜欢它。尽管如此,但它仍抹不去一股廉价的气息,太“不像”伦敦了。但不少市民欢呼雀跃,觉得实在是“太好玩了”,迫不及待地想要攀上去,换个角度看看自己的城市。当然,更重要的事实是,它每天不停地转啊转啊,卷进了成千上万的观光客,已名列伦敦各旅游点榜首,为伦敦旅游业赚进了天文数字的收入。 建造意义 “伦敦眼”为庆祝新千年而建造,在建成当时已经成了世界上最大的旋转建筑物,装配起吊的难度可想而知。据说所有部件都用驳船运到泰晤士河,在河上搭建了临时平台,把转轮放倒装配。竖起来之前,它在泰晤士河上摇摇晃晃了一周,把全城人的心都吊了起来。它由搭乘平台处的两座马达带动着旋转,有16个封闭座舱,每个舱可容纳16人。座舱里装着太阳能电池,提供通风、照明和通讯系统的电力。为了保证在强风下的稳定性,有10米长的外支架连接到转盘的轴心并锁定在地面上。 这样,进入“伦敦眼”的人,就可以在半个小时的旋转中,到达城市中心的上空,俯瞰方圆25英里范围内的壮丽景色,其间还可以听到解说一一介绍进入视野的主要地标。 “伦敦眼”在夜间则幻化成了一个巨大的蓝色光环,大大增添了泰晤士河的梦幻气质。 设计师的想法其实很简单:“因为这是为迎接新千年的活动设计的,它应当能代表千年交替,能带人们到没有去过的地方,因为人们都喜欢看地球在自己脚下的样子,不论是从山上看,还是从高楼上看,看地球像织锦一样在脚下展开实在是一种乐趣。” 这个千禧摩天轮将会如磁铁一般吸引数百万来到伦敦的游客,使他们从大本钟跨越西敏桥来到南岸。 这座千禧年之轮有32个25人座的封闭座舱,带着乘客“飞”在这个首都中心的上空:25分钟的过程中有相关解说并把视野内的主要地标介绍给乘客。曾有人建议赋予摩天轮一些象征性意义,如“生命的轮转”、座舱“象征着光阴本身的每分每秒”等等。这座当时举世最高的观景摩天轮为伦敦旅游业注射了一剂强心针。

摩天轮

  南海网8月4日消息:近日,中国南海研究院以国际旅游岛建设为调研重点,对韩国济州岛、新加坡和我国香港、澳门等4个知名的旅游目的地进行了综合考察。调研组认为,应该尝试寻找适合海南特色和经济发展水平的项目,为海南旅游再添新的亮点。为此,调研组设想,同处热带地区的海南可以借鉴新加坡经验,建设一座世界第一的摩天轮。

建世界第一摩天轮

在考察中,新加坡刚刚建成的目前世界最高的摩天轮吸引了调研组的目光。

位于新加坡商业中心区滨海湾的这个摩天轮高165米,共有28个座舱,每个座舱可容纳26人。摩天轮运行一圈约需30分钟,游客在摩天轮上可以360度观景,饱览45公里远的景色,随着摩天轮的缓慢升降,不但可将新加坡全貌尽收眼底,还可远眺马来西亚和印度尼西亚。

于是调研组产生了在海南建造摩天轮的设想。

南海研究院副院长、调研组负责人朱华友博士认为,就目前海南的经济发展水平而言,这应该是一个花钱不多,却可以在较短时间获得极大关注的项目。

参照新加坡摩天轮的投资,初步估算,建一座世界第一的摩天轮,耗资在10亿元左右,与建一个高星级酒店所需投资大体相当。“但在影响力上,一个世界第一的摩天轮,肯定要比一个高星级酒店大得多。”朱华友说。

建成旅游标志景观

“海南拥有独特的热带自然风光,但目前还没有一个能够吸引媒体和社会广泛关注的标志性景观。”调研组认为,建一座世界第一的摩天轮作为海南旅游的标志性景观,从注意力经济而言,凭借世界之最可以吸引到国内国际的广泛关注,从而达到迅速提升本地区知名度的目的。

新加坡的摩天轮可以欣赏美丽的狮城,还可远眺马来西亚、印尼,海南建摩天轮看什么?

调研组认为,海南的热带风情和特色同样能够吸引游客目光。如果建在海口,不但可以观看海口全貌,还可以远眺琼州海峡。同时,由于摩天轮的观赏视野可以达到四五十公里,即将建成的文昌卫星发射中心,也将会成为摩天轮的另一个大看点。

在新加坡,这个刚刚建成的世界第一摩天轮,吸引了很多观光游客。“绝大部分游客都想体检一下,毕竟这是世界第一。”调研组认为,凭借着世界之最的名气,摩天轮不但可以丰富旅游产品,也会成为海南旅游的标志性景观。

形成摩天轮经济

朱华友说,围绕着这个世界第一的摩天轮,可以带动观光市场,带动周边的餐饮、酒店发展,以及旅游纪念品等相关产业的发展。

调研组认为,除了传统的观光市场,摩天轮甚至还可以开发婚庆等特殊市场。以新加坡的摩天轮为例,每个座舱宽4米,长7米,可以容纳26个人,舱内非常宽敞。运行时观景舱非常平稳,在舱内几乎感觉不到任何晃动。舱内装有冷气系统,舱外虽然炎热高温,舱内却非常凉爽。

所以,可以在舱里举办小型的派对,甚至是婚庆等娱乐活动。在平稳运行的高空,观看着周边怡人的景色,举办聚会或是联欢,这对市民或游客应该有吸引力。“在为海南打造一个世界之最的同时,又可以在一定程度上推动旅游相关产业的发展。”调研组认为。

相关链接

摩天轮

这种大型转轮状的机械设施,是游乐园中广受欢迎的器材之一。乘客坐在摩天轮慢慢往上转,可以从高俯瞰四周景色,与云霄飞车、旋转木马有乐园三宝的美誉。这个象征着梦幻与幸福的转轮,逐渐受到各大城市青睐,成为创造特殊景观、具有地标意义的建筑设计。

首座摩天轮

世界首座摩天轮于1893年问世,由美国人法利士(George Washington Ferris)设计,为的是要在当年的芝加哥博览会亮相,与巴黎铁塔一较高下。第一座摩天轮可乘坐2160人,高度为26层楼。因为法利士的神奇发明,日后人们也以“法利士巨轮”来称呼摩天轮。

最著名摩天轮

世界上最著名的摩天轮非“伦敦眼”莫属。曾经稳居世界最大摩天轮王座。坐落于泰晤士河畔的英航伦敦眼,是一座距地面总高度达135米的摩天轮,也是观景摩天轮的地标设计先驱。

全球知名摩天轮依高度排名

目前全球知名摩天轮依高度排名为:新加坡—飞行者摩天轮(165米),中国南昌——灨江市民公园南昌之星(160米)、英国伦敦——英航伦敦眼(135米)、日本福冈——天空之梦福冈(120米)、中国长沙——贺龙体育文化中心摩天轮(120米)、中国郑州——郑州世纪欢乐园摩天轮(120米)、日本千叶——葛西临海公园钻石与花摩天轮(117米)、日本东京——调色板城大摩天轮(115米)、日本大阪——天宝山大摩天轮(112.5米)、日本横滨——横滨宇宙世界的宇宙时钟21大摩天轮(112.5米)、中国黑龙江——哈尔滨游乐园摩天轮(110米)、中国上海——锦江乐园摩天轮(108米)、台湾高雄——梦时代购物中心高雄之眼(102.5米)。

北京将建成全球最高摩天轮

vnsr威尼斯城官网登入,北京计划于2009年完工的北京朝天轮,由曾设计英国观景摩天轮“伦敦眼”的荷兰艾维公司设计,耗资约2.9亿美元,竣工后总高度达208米,将打败知名的英航伦敦眼和刚刚建成的新加坡摩天轮,成为新的世界之最。

坐落在北京朝阳公园的朝天轮,有48个观景舱,每个观景舱可以容纳40名乘客。

国内正在筹建中的摩天轮

除了208米高的北京朝天轮,还有武汉——南岸嘴摩天轮(260米)、青岛——青岛之眼(140米)、天津——天津之眼(140米)等。

编辑:头条新闻 本文来源:英国伦敦眼,欲花10亿建世界第一摩天轮

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